[O1] silniczki regulacji ręcznej

[Gregory98]

Skoda próbowala zamontować taką instalacje do octavii 1.4 tsi, i jakoś nie słysze o tym aby byla dostępna w ofercie (a przynajmniej do czasu kiedy zwolniłem się z serwisu Skody) więc chyba zaniechali ten sposób zasilania silnika 1.4 tsi.

Jest w ofercie, za 6.350 PLN,- (Landi Renzo).

[skalar]

[O1] silniczki regulacji ręcznej

jak przerobić,przełożyć silniczki regulacji ze zwykłych lamp OI po lifcie do ogi xenona tak żeby regulacja działała.dodam że nie mam samo poziomowania.

[str33t]

Sposobów na przeróbkę jest kilka. Główka od manualnego silniczka regulacji jest mniejsza i szyjka jest chyba krótsza. Kiedyś zgłębiałem temat, to wyczytałem, że:
1. można oblepić czymś główkę (ktoś polecał chyba poxipol) i tym ją powiększyć.
2. można też (jeśli masz) obciąć główkę z szyjką od silniczka krokowego (ori ksenonowego) i później podmienić ją z główką silniczka manualnego (obciąć w manualnym główkę i wkleić szyjkę z główką krokowego).
3. można też obciąć główkę zwykłego silniczka, nagwintować szyjkę i zastosować śrubę z nakrętkami tak, jak zrobił kolega z forum w OII

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=44620&sid=c18756698215a398d55e032c9b672956

Silniczki (jak pewnie zauważyłeś) różnią się też kształtem, ale z tym jak i podłączeniem niech może wypowiedzą się osoby, które montowały u siebie. Przy okazji i ja sie dowiem :wink:

Sam tego nie robiłem, ale mam nadzieję, że coś tam pomogłem :wink:

[skalar]

znalezione na forum vw.

Jeśli chcemy żeby działała ręczna regulacja lamp z kabiny za pomocą standardowego regulatora to musimy dodatkowo przerobić instalację w lampach.
W tym celu należy zdjąć tylne osłony w lampach, odciąć cienki czarny kabelek (idący od silniczka regulacji do przetwornicy - control silniczka regulacji lamp) i wpiąć go w 11 pin 12-pinowej kostki lampy.
Pozostałe dwa cienkie kabelki silniczka regulacji to jego zasilanie (cienki czarny => +12V, cienki brązowy => -12V).

czy ktos próbował tak robić??czy w octaviach bedzie tak samo.??